新能源市场补贴政策将改 再次降低补贴力度

每到年末，新能源汽车政策都将会发生大调整，在最新的消息中，针对2018年中国新能源市场的补贴方案又将发生改变。新的补贴政策将倾向鼓励高里程、低能耗车型，而其他低续航车型补贴力度减弱仍是主要的修改方向，同时地方补贴将彻底退出，北京或是首批取消地方补贴的城市之一。

新的补贴方案中，或将重新划分补贴额度，对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴，300公里续航以内的车型也将不同程度的下调补贴。反之，超过300公里续航的车型将会在目前基础上，继续上调补贴力度，以此鼓励高里程车型的市场推广。

近年来新能源汽车补贴力度逐步降低，在去年年底，财政部、国家发改委、工信部等几大部委已经明确表示，新能源汽车补贴未来两年内将在2016年的补贴基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%，直至2020年财政补贴完全退出。

有分析人士指出，新能源汽车补贴政策调整，更希望通过提升补贴的技术门槛而降低实际补贴额度，实现新能源车的做大做强。全国乘联会秘书长崔东树则建议，如果地方性补贴与补贴标准同时降低，节奏会显得有点快，更好的方式是地方性补贴取消与双积分政策实施两者之间有效衔接，提升市场适应度。

据全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年前11个月国内新能源乘用车市场销量45.8万台，累计同比增速60%。而且这种高增长趋势仍在加剧，其中今年11月份国内新能源汽车销量达到8.1万台，同比增速高达87%。