成就一代越野SUV 丰田兰德酷路泽发展之路（3）

20款系列是丰田正式进军海外市场的车型。这款车型除了继续为日本政府机构打造特种用途的车辆以外，还开始进军民用车市场，并且从1956年起以乘用车身份出口到海外市场。另外在1957年，为满足驻日美军的车辆需求，美国陆军采购局向日本各大汽车制造商发起招标。这一次，丰田以兰德酷路泽20系列参与竞标，但仍未被列入采购行列。

1958年，丰田在巴西建立了自己的第一家海外工厂，并开始首次在日本以外生产兰德酷路泽20系列车型。在20系列生命周期的末尾，丰田又追加推出了一款具有重要意义的车型——轴距为2650mm的五门旅行车FJ35V型。正是从这款车型开始，兰德酷路泽车系逐渐发展成为两个独立的分支：硬派越野与豪华SUV。

·兰德酷路泽40系列

1960年，兰德酷路泽20系列换代升级为40系列，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。二者在外观造型上差别不大，仍保留了不少军用吉普车的元素，车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。但在车身制造工艺和整车性能方面都得到了全面提升，底盘的功能也进行了强化。

发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。兰德酷路泽40系列一直生产到1984年，生命周期长达24年之久，作为一款定位为工作用车的产品，该车凭借过硬的质量和良好的可靠性，为丰田在全球市场建立了口碑。