成就一代越野SUV 丰田兰德酷路泽发展之路（5）

·兰德酷路泽100系列

在80系列之后，丰田在1998年推出了兰德酷路泽100系列。在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果，整车的水平上升到了一个新的台阶。

该系列从2003年11月起开始在一汽丰田生产，同期引入国产的还有普拉多车型。2007年起，兰德酷路泽换代升级为200系列，并继续由一汽丰田国产。同年，个性化衍生车型FJ酷路泽由广汽丰田渠道引入国内销售。不过由于销量持续低靡，FJ酷路泽在2016年8月宣布停产，国产版兰德酷路泽也在2016年底宣布停产。

·酷路泽70系列

细心的朋友可能发现了，之前介绍了50系列、60系列、80系列等等，却没有介绍70系列。实际上，在40系列停产后，1984年，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。车身外观焕然一新，在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。

70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。70系列成为了延续兰德酷路泽以越野性为发展方向的新车型，从1984年一直生产至今，已经有超过30年的历史。