说起迈锐宝，不得不先说另一个车系——雪佛兰Chevelle。1964年，雪佛兰推出一款中级车——Chevelle。该车系中的顶级车型名为Malibu（迈锐宝），这个名字来源于美国加州的一个叫Malibu的海滩。十多年以后，由于市场表现不错，迈锐宝便替代了Chevelle独立为一个品牌，至今已经发展到了第九代产品。虽然第八和第九代产品引入国内后在路上不算少见，但很多人还是只知道它迈锐宝的名字，而不知道它的历史。
第一代 1964-1967
第一代Chevelle推出时，雪佛兰将其中的顶级版本命名为Malibu，大概意思就和今天的雪佛兰科鲁兹顶配叫做领峰版差不多。Malibu从性能到舒适性配置都较低配版本Chevelle 300和Chevelle 300 Deluxe更上一层。当时的Chevelle总共推出了四款车身形态：四门轿车、两门、敞篷以及旅行车，每一个车型都有Malibu版本。
和那个时代绝大部分的美国车一样，第一代Malibu是一款中级车，2845mm的轴距放在眼前还是非常具有震慑力的。毕竟20世纪60年代正是美国汽车工业飞速发展的年代，加上地广人稀的地理条件！
与当时那些所谓的Luxury Car有所区别，第一代Malibu的内饰中并没有出现木纹材质作为装饰。由此可见这款车从一开始的定位就更偏向于年轻群体，“运动”才是这款车的代名词，第一代Malibu在内饰上依然大量使用了皮革、地毯绒材质，搭配上镀铬装饰件，还是将美国车的质感展现了出来。
第一代Malibu基于通用汽车公司的A-Platform打造，是一台非承载式车身结构的汽车。这与当时的庞蒂亚克GTO、别克Century等很多车型共用一个平台，也简洁反映出了当时美国人造车不惜成本、不考虑经济型的风格特点。
在Malibu诞生之初推出了超级运动版本——Malibu Super Sport（Malibu SS），这也成为了之后几十年里美国最著名的几款肌肉车之一。在1964款的Malibu中，SS版本只存在于双门和敞篷车型上。该版本加装了斗式座椅，更加复杂的发动机仪表以及独有的轮圈。
动力方面，第一代Malibu全系配备 3.2L、3.8L以及V8 4.6L三款发动机，Malibu SS沿用了这三款配置，另外还增加了一款最大功率304马力的V8 5.4L发动机，3速手动、4速手动和一款2速自动。
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