马自达MX-5敞篷车发展介绍（二）

代号为NA的第一代MX-5整备质量955公斤。前期车型动力部分搭载了1.6升发动机，最大功率115马力，峰值扭矩135牛·米，配合5速手动（90年增加了4速自动），前置后驱布局0-100km/h加速9.3秒完成极速为196km/h。配合小尺寸低矮的车身可以给予驾驶者完美的操控感受。‍‍

马自达MX-5采用了顶篷构造，几乎所有车主都将自己的MX-5以敞篷状态驾驶，这是该车最惹人喜爱的其中一面。另外，前翻灯的设计更是画龙点睛，增加了这款小车“活泼的性格”同时延续了跑车的经典元素。1991年时，马自达还特意为英国市场推出了“英国赛车绿”涂装、棕色皮质内饰的MX-5，由此可见马自达非常重视汽车历史悠久的英国市场。‍‍

1994年，马自达MX-5，厂商针对消费者反应动力不足的情况，增加了一款排量为1.8L发动机，相比1.6L发动机最大功率提升至130马力，152牛·米峰值扭矩，但车身重量增加了30公斤 ，5速手动或4速自动。此外，马自达还在欧洲市场推出了“云母蓝色”油漆涂装颜色当地消费者对MX-5的热爱。‍‍

当然，马自达对于发展相当成熟的MX-5没有就这样“简单”地生产下去，而是在90年代中后期不断推出各种版本的MX-5跑车，在部分车型上增加了Bilstein高性能减振器，BBS轮圈，限滑差速器等“高级补品”。值得一提的是英国BBR（Brodie Britain Racing，专门针对马自达MX-5的改装品牌）与马自达合作在英国推出了搭载1.6L发动机版本的MX-5，这款车型最大功率152马力，峰值扭矩209牛·米，以限量方式在英国出售，同时还有一款勒芒涂装的限量车型来纪念马自达787B赛车获得冠军。‍‍

自达实施多品牌发展战略，其中一个名为“M2”的子公司在日本负责生产MX-5车型，该品牌在1995年关闭之前为日本市场生产了多款不同版本的MX-5跑车。截止到1997年11月，第一代代号NA的马自达MX-5，8年期间这款出生在美国的小型日本敞篷跑车获得了北美、欧洲、日本汽车市场的认可，向全世界证明了自己独有的魅力，成为了全球经典汽车中的一员。