马自达MX-5敞篷车发展介绍（七）

‍‍第四代（ND）马自达MX-5（2014）

2012年5月，马自达与意大利菲亚特汽车集团旗下阿尔法·罗密欧签署合作协议，双方共同研发设计全新一代马自达MX-5敞篷跑车。2013年两个汽车厂商即将合作的敞篷跑车准备在马自达总部日本广岛工厂进行生产，但是使用各自的动力系统不通用。2014年4月，马自达在纽约国际车展上公布了第四代MX-5使用SKYACTIV创驰蓝天技术的底盘结构，几个月后全新一代马自达MX-5在日本、美国和西班牙同时公布，并在巴黎车展和洛杉矶车展上进行展出。2015年，代号ND的第四代MX-5正式在全球汽车市场推出。‍‍

第四代MX-5，工程师将发动机移到了前轴后面车辆前后重量分布达到了理想的50:50比例分布，车身结构上使用了大量铝合金与超强度钢材，相比上代车型重量减少了将近100公斤。更换了全新的动力系统采用马自达创驰蓝天技术1.5L排量和2.0L排量两款发动机，这一代车型依然没有版本，传动系统使用6速手动、自动。1.5L发动机最大功率为131马力，峰值扭矩150牛·米，2.0L发动机最大功率157马力，峰值扭矩201牛·米，由于融入了全新技术。

新车在外观方面采用了马自达魂动设计理念，外观样式变得更加富有攻击性，不再是圆润可爱的风格。这一次车型设计极为成功，犀利的造型，标准轮圈尺寸升级到17英寸，起初上市的车型中也只有敞篷款式。‍‍

第四代MX-5重新设计的内饰相比上一代车型更加豪华，但是没有丢失运动基因。引人注目的三辐真皮方向盘有很好的人体工程学设计，金属与皮革材质搭配的恰到好处，并且配有丰富的多功能按键。转速表放置到仪表盘最中央的位置上车辆的运动基因，这也是日系运动性能车的做法。娱乐系统增加了中控彩色大屏，高配车型一如既往的装备了BOSE音响，而且还在装备的RECARO赛车座椅上放置了两个扬声器，让驾驶者在敞篷状态下可以更好的享受音乐。‍‍

黑色内饰在中控台、方向盘、挡把、、手刹、座椅上都搭配了红色缝线，车身颜色延伸到车内门板处，正副驾驶圆形出风口搭配了金属材质装饰，挡把短小精致，还采用了地板式油门踏板。整个内饰部分精致、美观、运动使人充满了驾驶欲望。另外还配备了6个气囊，自动启停、动能回收、主动刹车等现代科技配置，可以说第四代MX-5超越了经典获成功。