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70年铸就传奇 路虎卫士发展史(3)

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Series IIA Forward Control

1962年,路虎还推出了搭载2.25L汽油动力的Series IIA Forward Control版车型,该版本将驾驶室前移以获得更大的载物空间,而这个版本的车型多被用作政府特种工程用车。在后期推出的Series IIA上,路虎对其外观作出了小幅度的修改,整体还是延续此前方正的造型,改动的重点主要在细节,例如一直被设置在中网内部的前大灯被移到了前脸两则。

Series IIB Forward Control

1966年,路虎追加了Series IIB Forward Control车型,与Series IIA Forward Control类似,Series IIB Forward Control同样采用驾驶室前移结构打造,两者区别在于Series IIB Forward Control增加了2.25L柴油动力可选。此外,该系列车型还曾有2.6L动力版本车型用作出口销售。

1968年,适逢Land Rover品牌成立20周年,Series系列累计产量超过60万辆,风头一时无两。

作为换代车型,Series II系列成功延续了Series I的光芒,除了民用军用等领域外,Series II还被英国皇室采纳成为皇室用车。这个系列当时在多部电影和纪录片中均能发现其身影。

·Land Rover Series III(1971年-1985年)

1971年,路虎推出Series系列第三代车型,Series III系列延续了Series IIA后期车型的外观设计,例如车灯位于前脸两侧等特点都被保留了下来,此外Series III的动力选项也与Series IIA相同。

Series III同样提供88英寸和109英寸轴距车型可选,依旧有三门、五门、软顶、硬顶和皮卡在内的多种车身形式选择,为了满足市场需求,一向以实用为上的Series系列在第三代车型上配置了真皮座椅等舒适性配置。

坚固耐用、全路况通过性强一直是Land Rover Series系列一贯的宗旨,也是因为如此,该系列车型在各地市场均获成功,为路虎打响了招牌。而到1976年,路虎Series系列迎来第100万辆车型下线。

1979年,Series III推出搭载3.5升V8汽油发动机的Stage One V8车型,其最大功率为68kW(92PS),开创了该车系首次使用V8发动机的先河。

总体来说,Series III也是车系中最受欢迎的,从1971年诞生到1985年停产,该系列一共生产出了44万台。


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关键词:路虎,卫士,发展史
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