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70年铸就传奇 路虎卫士发展史(4)

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·Land Rover 90/110/127(1983年-1990年) 

1983年和1984年,路虎推出Land Rover One Ten(也被习惯称为Land Rover 110,110这个数字代表其轴距为110英寸(2790mm))和Land Rover 90(该车轴距为93.9英寸(2385mm))用于替代Series III,紧接着1985年,路虎又推出第三种轴距:Land Rover 127(轴距为127英寸(3226mm))。

但是到了1989年,随着发现车型的诞生,路虎旗下售卖的车型达到三种,即在Land Rover的店里会有Range Rover(揽胜)、Discovery(发现)和Land Rover 90/110/127在卖。这就导致卫士的系列名与品牌名重名,这样一来给消费者带来的疑惑就越来越深,所以路虎决定为Land Rover 90/110/127车型重新改一个名字来进一步规范旗下车型的区分。

·Land Rover Defender(1990年-pr)

1990年,Defender(卫士)这个名字被正式确定为Land Rover 90/110/127车型的替代名,对应有卫士90/110/130。Defender(卫士)是由当时路虎的产品计划总监Alan Edis想出来的,使用这个名字的理由有两个:1、路虎当时在国防工业领域有很大市场;2、当时的揽胜产量还非常小,发现又是个全新的车型,所以卫士车型依旧捍卫着路虎在全球越野车市场的重要地位。

尽管名字更换了,但卫士依旧保持着Land Rover 90/110/127方正的外观设计,其实从根本上说,它还保留着老祖宗Series I不少经典设计元素。而事实上,从1990年开始,卫士基本就没有在外观方面有过很大的改动。

在卫士推出之初,该车搭载一台2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机,早期被称为200TDi,其最大功率达到80kW(108PS),最大扭矩为264N·m。在1998年,为了应对全球日益严苛的排放标准,卫士采用了一台名为Td5的2.5升直列五缸涡轮增压柴油机替代了此前的柴油发动机。值得留意的是,在1998年路虎成立50周年之际,卫士还推出了搭载当时揽胜4.0升V8汽油发动机的特别版车型。

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关键词:路虎,卫士,发展史
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