盘点：2018日内瓦车展上那些插电混动车型（上）

虽然现在纯电动车型发展愈发成熟，不过依旧存在基础设施不完善、电池续航里程等技术问题。相比之下，将纯电动车和传动动力车型相结合的插电混动车型，能够让双方的优势得到最大化。所以在本届日内瓦车展上，除了让人眼花缭乱的科技爆棚的纯电动车、概念车之外，PHEV车型也是一大看点。

·沃尔沃Polestar 1

Polestar是沃尔沃推出的全新电动高性能子品牌，Polestar 1作为首款车型，定位一款高性能轿跑车型，此次正式亮相日内瓦，预计2019年下半年将正式上市。

Polestar 1外观充满了沃尔沃家族的北欧风情，动感十足的车身仿佛是沃尔沃S90的Coupe版本。前脸有熟悉的“雷神之锤”和简约的熏黑直瀑式前进气格栅，侧面线条十分好看，门把手为隐藏式，配备的21英寸大轮毂将运动风格展现的淋漓尽致。阿哲：15122852633。

新车基于沃尔沃SPA平台打造，搭载了一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，由2.0T发动机、两台80kW的电动机组成和减速机组成，综合功率为609Ps，峰值扭矩为1000N·m。34kWh容量的电池组可以满足纯电模式下续航150km。

·新款三菱欧蓝德PHEV

在今年日内瓦车展上，三菱发布了新款欧蓝德PHEV车型。新车在外观上与在售的柴油车型基本没有太大变化，不过将混动系统进行了升级，全新的动力总成让三菱欧蓝德更加实用。

三菱欧蓝德PHEV外观造型强势霸气，充满了力量感。前脸造型十分复杂，采用大量的镀铬装饰，两侧大灯组内部造型有所变化。车身尺寸没有变化，在侧面增加了表明身份的EV标识，同样车尾也有相应的PHEV标识，轮圈则采用时尚的多幅式轮圈。

而最大的亮点在于动力方面，新款三菱欧蓝德PHEV采用一台全新的2.4L阿特金森循环自然吸气发动机代替了原有的2.0L奥托循环自然吸气发动机，配合电动机的动力总成。电池组容量也从12kW·h增加到了13.8kW·h，纯点模式下续航达到65Km。