细分市场的赢家 宝马1系车系历史(上)

说到宝马品牌相信很多人的第一印象就是运动,宝马1系最开始脱胎于早期3系理念的它,小巧的车身在同级别中操控和乐趣无可匹敌。迅速成为紧凑级车型中的明星,今天我们就来聊聊宝马汽车集团的细分赢家宝马1系的前世今生。

·诞生背景

LONG LONG AGO,宝马打算生产一款小型车,于是就有了2002。由于2002卖得特别好,就有了后续的第一代3系(E21)。等到了第三代3系(E36)的时候,车辆的尺寸已经比当年的2002大了好几圈。这样一来,比三系更小的小型车市场上就出现了空白。于是宝马在3厢的E36基础上,打造了一款接近于两厢车的短尾版3系来填充这个空白。

欧洲人一向对小型车情有独钟,因此E36这一代3系的短尾版车型在欧洲大获成功。这也导致当下一代3系(E46)问世后,宝马再次推出了衍生版短尾车型。无论官方还是民间,都将天才设计师班戈设计的这一代3系(E46)奉为最经典的一代,但谁也没想到短尾版的E46却在全球市场销售惨淡,甚至除了德国,几乎见不到这款车。这是为什么呢?

宝马3系

班戈的设计理念太过超前,对于宝马最看中销量的3系产品,公司的同事们一直都很担心他把3系设计得太怪异,不被大众所接受。还好有两位资历深厚的亚洲设计师辅佐他完成了E46的设计,才使它未来感没有那么的超前,成为了历史的经典。但是和上一代短尾不一样,这一代短尾不是只修改了尾部的设计,连头部造型都车底颠覆了,而且造型极为怪异,导致了几乎没有人愿意接受它。

E46

惨淡的销量并没有让宝马对入门级豪华小车丧失信心,而是转而积极地思考未来。就这样,在下一代3系(E90)的目录册里,我们再也找不到一款短尾款车型,而总目录里却多出了一个代号E87的1系。

宝马在生产第一代1系的时候明白了消费者想要什么,什么样的内饰和配置、造型适合这类消费者。于是1系没有沿用3系的内饰,而是走出了一条自己的简约风格。但即便是作为入门级的小车,它依旧很宝马、很有驾驭乐趣、很直接、甚至很值得收藏。因为它在底盘结构上沿用了上一代3系(E46)的底盘并加以改进,成就了同级别甚至超级别中最具驾驶乐趣的小钢炮。


宝马1系相关信息

宝马1系

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车型级别: 紧凑型车

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