宝马的销量冠军 宝马3系发展之路（5）

第五代宝马3系 E90（2005年—2011年）

前四代的积累已经让3系成为了世界上最畅销的入门级豪华车，蓝天白云的车标下已经有了非常多的车迷。第五代BMW 3系在2005年的日内瓦国际车展上举行了世界首发仪式。外观方面，高高隆起的腰线配合流线型的设计，车身的每一处细节都流露着动感与时尚。相比代号E46的上代宝马3系，这一代3系有了脱胎换骨的变化，发动机系统、传动结构、底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。同时车身部件更多的采用了铝合金材质打造，以获得更轻的车身重量。

第五代宝马3系轿车版

动力方面，全新的N52自然吸气发动机列装了第五代3系，这款发动机采用铝镁合金复合式曲轴箱，并配有第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。这些技术使得N52系列发动机拥有更轻的重量和更加强劲的动力，同时相比M54系列发动机，同等排气量N52发动机可以减少15%的油耗。

第五代宝马3系旅行版

2007年，宝马推出全新研制的代号N54的双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为306马力，最大扭矩达到400N·m。宝马将这款发动机装在了编号335i的各类车型上。

第五代宝马3系Coupe版

2009年，宝马推出了最新款的N55发动机，这款发动机采用单涡轮双涡管技术，N55发动机由于采用单涡轮设计，进气结构上更加简化，使得N55在保持与N54相同动力的同时拥有更好的燃油经济性和排放水平。但是由于N55采用了更加精密的第三代Valvetronic电子气门技术，使得N55的改装难度要大于N54，所以N55虽然经济环保，但是并不受改装发烧友的青睐。目前宝马335i车型已经换装了这款更加环保的N55 3.0L涡轮增压发动机。而据国外媒体报道，2011年宝马将会推出搭载重新调教的N54双涡轮增压发动机的335车型，经过重新调校的N54将拥有322马力的最大功率，动力表现上将比N55和现款N54更强。

BMW 3系的底盘进行了全新开发。双节减震支柱式前悬架采用全铝制造，五连杆式后桥采用了轻质钢结构。标配DSC行驶稳定性调节功能，还增加了制动预备及坡道起动辅助等功能。BMW 3系还是同级车中第一个装备主动转向系统的汽车。另一个新特点：带雷达距离传感器的自适应巡航控制系统可根据需要施加制动，与前车自动保持规定的距离。BMW 3系还引入了开拓性的操纵概念BMW iDrive系统。

第五代宝马3系 335i Coupe

2008年，宝马推出了第五代宝马3系的小改款车型，改款车型采用了新的前脸设计和侧面效果——更加突出了车身动感而修长的线条。前大灯和尾灯均采用了极具BMW品牌特有的轮廓设计，并融入了LED元素，在保持造型的同时加强了功能性。