书接上文，说完外观再说内饰。
英菲尼迪全新QX50的内饰采用了环抱式设计，颜色上已知的有棕色白色的搭配，还有全黑内饰可选，据说顶配车型还可以选装圣托里尼蓝内饰，较为奢华。中控台搭载了两块屏幕，这点和英菲尼迪Q50L一样。
方向盘采用的是三幅式方向盘，造型则和Q60的方向盘相同，质感和握感都是可圈可点的。多媒体控制，智能语音唤醒、自适应巡航等按键集结在方向盘两侧，方便操作。
英菲尼迪以往的车型一直被吐槽的脚刹，也终于换成了电子手刹和AUTOHOLD，同时采用了电子挡杆。并且，实拍车辆还配备有驾驶模式选择、四驱系统、一键启动、自动启停等。
中控的屏幕，前面已经说过了采用的是英菲尼迪家族的双屏幕设计。下面这块屏幕主要是用来操作空调和多媒体，但某些按键物理按钮还是比屏幕来的便捷的，比如空调的物理按键就被保留下来。至于上面这块屏幕主要集成了车载导航、倒车影像等功能。
在内饰的用料上，英菲尼迪可谓是用心良苦，不仅是做工细腻，真皮和软质材料把各类四角都覆盖的满满的。音响上英菲尼迪势要给音乐发烧友最完美的体验，QX50搭载了BOSS品牌车载音响领域最高级别的Bose® Performance音响，车内一共有17个扬声器，两个低音扬声器，效果超级赞！
至于英菲尼迪品牌的核心卖点——座椅，那投入就更大了。全新QX50采用了半苯胺真皮材质的，源自航天技术的零重力座椅，能够最大程度保证座椅靠背与人体脊椎曲线相贴合，乘坐体验极佳。
后备箱常规容积为565L，第二排座位放倒后可以与后备箱形成一个纯平的空间，最大容积为1139L，并且第二排座椅支持前后移动和靠背角度可调，第二排座椅前后移动距离为350px，可以保证充分的腿部空间。
最为关键的动力方面，全新QX50搭载了一款名为VC-Turbo2.0L涡轮增压发动机，这款发动机运用了可变压缩比技术，压缩比可在14:1-8:1之间可变，同时具备了双循环（可模拟阿特金森循环）以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，这样更为优秀的动力及燃油经济性就有了实现的可能。
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