书接上文。通过前文的两个例子我们可以看出奥迪的战略，同样是6缸发动机，综合性能数据半斤八两，奥迪打的是性价比的牌。虽然奔驰宝马购车时也会有优惠，但从力度和奥迪比不是一个重量级的。从性价比上看，奥迪S4有明显的优势。那么显而易见的，我们可以想象一下奥迪Q8上市之后的价格，如果这次奥迪还是打性价比的牌，那么广大消费者的福音就要来了。
Q8作为奥迪全新设计语言打造的首款SUV，视觉上能让人赏心悦目，是一款集优雅、动感、科技元素于一体的车型。同时Q8还实现了高效动力与燃油经济性的统一。轻混合动力系统使奥迪Q8的驱动系统十分强劲和高效。明年年初，奥迪Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型。
但抛开价格优势，在内饰和配置方面，奥迪干不过奔驰，在操控感方面，奥迪比不上宝马，唯一能找找存在感的竟然是大灯，毕竟被冠上了“灯厂”的称号。在讲究尊卑顺序的中国，国内大部分消费者心中对奔驰，宝马，奥迪的排序是有先后顺序的，奥迪Q8能够“逆风翻盘，向阳而生”呢？对这三款车，你又更喜欢哪款呢？
后续：
在奥迪Q8全球首发的奥迪品牌峰会上，除了宣布Q8全球首发外，奥迪还对其AI智能科技、电动科技等前沿汽车科技进行了一次全方位的展示，并详细介绍了关于未来在中国市场的前瞻布局。
在峰会上奥迪旗下另一款产品奥迪e-tron也首发亮相，标志着奥迪正式进入纯电动时代的标志。不到30分钟即可充满电量，续航里程最高可达500公里，同时，其还具有可与奥迪高性能车相媲美的百公里加速水平。奥迪计划到2025年，销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。这意味着到2025年，每售出三辆奥迪车，其中就有一辆是电动车。作为具有划时代意义的车型，奥迪e-tron将于2019年在海外上市。而到2020年，奥迪e-tron将实现国产。
作为全球竞争最激烈的中国市场，奥迪常年引领中国豪华车市场。当奔驰和宝马奋起直追准备将奥迪赶下神坛的时候，奥迪用Q8给出了最有力的回应。
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