书接上文。
但Polestar最终还是独立了，这是基于多方面因素考虑的。今年的日内瓦车展上，采用了沃尔沃家族设计语言的polestar 1车型，还是小小的亮眼了一把的！沃尔沃经典的雷神之锤头灯，独特的双C型尾灯，融合了GT跑车气质后，别具一番风味。同时polestar 1出于降低重量的考虑，大量的使用了碳纤维材质的零部件，这样不仅重量降低了还提升了整车的刚性。
Polestar 1是北极星独立后的第一款车型，基于沃尔沃S90平台打造。Polestar 1采用的是油电混合动力系统，它也是目前市场上最长距离插电式混合动力车。并且这两款电动马达还能和2.0升涡轮增压发动机合作，为Polestar 1提供更强劲，更环保的600马力。若是在Polestar 1满电的状态时，纯电模式下其最大续航里程将达到150公里。
这次在北美的展台上，S60 Polestar Engineered和S60同台献艺，交相辉映。同时对比之下，S60 Polestar Engineered又显得更具特色。它独特的点阵式格栅的设计风格，在亚光色Polestar的四芒星logo的映衬下，颇具魅力，甚至让一旁的S60黯然失色。此外，S60 Polestar Engineered还采用了双五幅式轮毂，并配备了米其林Pilot Sport3运动轮胎，以及Brembo前六活塞卡钳，霸气十足。
至于动力方面，新车将会搭载由台2.0T涡轮增压发动机、一台电机和电池组组成的T8动力系统。综合最大功率为309千瓦，在普通版车型的基础之上增加了125千瓦。峰值扭矩方面最大可达670牛·米。
小编总结：在沃尔沃家族的众多产品中，60系车型价格更能让消费者接受，设计与配置方面也不错，综合性价比还是能让大多数人满意的。并且沃尔沃一贯的推出多动力驱动版本，能在最大程度上满足需求各异的消费者。这是“北欧海盗”沃尔沃最具诚意的地方，但仅仅通过这些手段就想将BBA拉下神坛并不现实。归根结底，是要在销量上有所突破，在这点上奥迪等打的是价格战，沃尔沃能否消耗的起我们不好判断，只能说沃尔沃是个不错的品牌，能否跻身第一集团我们拭目以待吧！
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