四.机油越满越好？当心出故障
一般车主都知道当爱车机油不足时往往会导致润滑不佳，从而加剧磨损程度，很容易引发烧瓦轴的事故。因此往往形成一种误区，就是多加机油总比机油过少要好，但事实上机油过多同样容易引起爱车故障。这是因为机油过多时，发动机工作中曲轴柄连杆大端会产生剧烈的搅动不仅会增加发动机内部功率的损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油的故障，甚至自发生危险。因此发动机机油的量应控制在机油尺的上下刻度之间为最好。
五．螺栓拧得越近越好？当心永久变形
作为大型机械代步工具，汽车上使用螺栓螺母链接的部位可谓不胜枚举。许多车主自然认为，为了安全起见，保证这些关键的螺栓部位有足够的预警力，自然拧得越紧越好，就连许多修车师傅也在维修养护的过程中也会自然而然的对螺栓进行紧化。但如果长期拧得过劲一方面会使链接锏在外力的作用下产生永久的变形，另一方面将使螺栓拉伸而永久变形，预警力反而会下降，甚至造成划扣或折断等现象，从而发生不必要的危险。
六．风扇皮带拉紧？当心轴承负荷太大
夏季来临前，为了应对高温防止发动机过热等显现出现，不少私家车主选择将风扇皮带拉得更紧能够提高发动机冷却的效果。但事实上风扇皮带应该保持适当的松紧度，不宜过紧，否则很容易使轴承负荷增大，加剧磨损，加剧功率消耗，同时还会导致水泵轴弯曲，皮带拉长而变形，缩短使用寿命。
很多时候我们总是抱怨汽车出现故障是因为质量问题，但据调查显示，每年私家车出现故障的原因有85%以上是由于保养不当导致的。甚至不少年轻车主，由于工作繁忙等原因甚至从未对自己的爱车进行过深度的保养。要知道正确的汽车保养可以将故障率降低至少八成以上。
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