作为丰田家族的豪华分支雷克萨斯旗下旗舰SUV LX570一直与丰田越野型SUV酷路泽共享同一平台，而众所周知的是丰田的越野车系列几乎很少见柴油车型，不过就在今年上半年一向对汽油青睐有加的雷克萨斯品牌针对澳洲地区发布了一款柴油版雷克萨斯450D，同时作为首款进入澳大利亚的日系豪华品牌雷克萨斯LX450D又将带来怎么非同凡响的体验呢？接下来我们将跟随澳洲媒体对新一代柴油版雷克萨斯LX450D进行简单的评测体验。
外观
对于柴油版的雷克萨斯LX450D来说外观上与LX570基本没有任何区别，纺锤式的前中网是雷克萨斯一贯不变的设计风格，自雷克萨斯诞生之初这种设计方式就相当富有争议。
可以说一部分人欣赏这种设计因而对其进行大肆的追捧，但另一部消费者则无法接受这种夸张的设计，所以雷克萨斯的魅力就在于它的设计能把消费者清晰的划分为两个极端。却很少有人能够相对中庸的去接受他的设计。
动力
作为柴油版车型在动力总成上，LX450D选用全时四驱，4.5升V8双涡轮柴油发动机，最大功率为200千瓦，扭矩650牛米与国产酷路泽的动力输出相差无几，不过相比中东版的平行进口车行略有逊色，却也不至太多。更值得一提的是柴油版双无论增压发动机可以更好的为驾驶提供一个更安静的环境，柴油机本身甚至没有任何噪音。
至于雷克萨斯LX的价格以及定位来说，显然是更侧重公路性能的，不过在越野能力方面，柴油LX450D同时提供了六种不同的驾驶模式，节能、舒适、正常、运动、运动+、习惯
还有五种可变的地形模式适用于岩石、泥地、沙地等不同地形。不过我想肯为雷克萨斯LX450D买单的人，应该只有极少数会选择用它来挑战越野。
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