牧马人可以算是越野车的代表，许多越野爱好者都把牧马人奉为一代神车，牧马人本身平淡无奇，最大的魅力在于自身超强的改装性，大部分车主在购买以后都会对牧马人进行改装，让其越野性能更加强劲，但是加长版的牧马人你见过吗？
如果人生只能选择两部车，你会选择什么呢？相信很多人的搭配会是"跑车+越野车"，一个满足我们对速度的渴望，另一个则可以陪着我们去到天涯海角。
而在越野车世界里，我们不得不提美国人的骄傲：牧马人。这辆车对很多人来说不仅是一个玩具，更是一种情怀。今天为大家分享一款重度改装的车型，它拥有超大尺寸的轮胎、个性化的外表，或许用"改装"来形容它已经不够贴切，"脱胎换骨"来的更加准确。下面，让我们来看一下为车疯狂的至高境界吧！
首先车主考虑的是更换发动机，获取更强的马力和扭矩输出，而这颗大心脏则来自克莱斯勒集团的HEMI 6.4升 V8发动机！
由于牧马人坚持非承载式车身，车主后续还把车顶棚整体切割掉，再改装为钢管结构类似防滚架功能。
把已经移植好发动机的底盘与防滚笼结合。下一步工序就是刹车碟与差速器的更换！
行走方面使用了尺寸巨大的越野胎，更深的胎纹凹槽不仅可以容纳更多的淤泥，更能快速将泥块甩出，从而获得最佳的抓地力。
底盘部分才是这次改装的重点，安装升高套件后，可以让牧马人获得更大的通过性。再加上FOX的可调、内置回路减震器，不管是极限越野，穿越无人区还是城市路段，都可以放心的去奔跑。
安装完底盘之后，一些配套件也是必须的装备，比如绞盘和LED射灯等，可以帮助脱困和增加复杂路况的照明情况。
对汽车的痴狂源于每个车迷的内心，而最终目的无非是有一个极限等待我们去挑战。有的人会选择荒野，越过山丘是一种征服，有的人会暂居城市，挑战每一个台阶也是一种爽快！
这位车主一定是个强迫症，连避震器要用涂成黑色两色，和整体车身搭配上去毫无违和感，别小看了这两个减震哦，安装下来至少花费1万多美元，将近十万人民币了。
内饰也变得极为简陋，感觉没有车门的车子坐进去总是有种会被甩出去的感觉，没有安全感。这种车小编该觉是不是应该在装一个手动的敞篷，要不然遇到下雨，下雪怎么办？就算越野性能再好，不能遮风挡雨也白搭。
最近好像特别流行这种改装风格，特别是无车门设计，小编已经见过好几辆了，估计这都土豪界的新玩法。小编的思路已经严重跟不上了，土豪们又把汽车玩出了新花样。
看完之后男性同胞们是不是直流口水啊，特别想来一辆吧，现在牧马人便宜了，40万左右就能拿下，努力工作还是有希望能圆梦的，让这款车成为你挣钱的动力吧，不说了小编努力挣钱去啦。
牧马人代表着Jeep品牌最纯粹的越野精神，自20世纪80年代至今，已经发展至第三代车型，这么多年没怎么变过的硬汉形象早已深入人心。
也许有人会说这样的改装是土壕的玩具，但是甭管是壕还是别的，只要爱车，愿意将自己大把的精力花在汽车上，玩穿越、玩攀爬，带给我们精彩的越野世界，启迪我们去往未曾想过的地方，那就足够了！
1、油 耗：
牧马人确实是不低啊，大的排量加上这么大的重量，油耗还是可以理解的，要是担心油耗的话是不会选择这款车了。
2、操 控：
转向很精致，路面反馈因为越野车也很明显。开顺了手，人车合一。
3、性价比：
心里价值，好和差都是一念之间，开的时间长了就会觉得知道呢！是很棒的车。
4、动 力：
3.6自吸机真的不错，越野充沛，加速也很好，在高速上跑起来是很爽的，超车时很随意的，只要是加上油真是想超谁就超谁，提速也是很棒的，一部小心就超速了，一般都不敢使劲的踩油门，市区不堵车的情况还好，一旦堵车动力就得不到展现了！
5、配 置：
配置是很全的，该有的都有了！
6、舒适度：
车内的隔音效果不是很好，风燥还是比较大，尤其是100以上，音响的效果还是很不错的，座椅不是很软，但是坐上去的感觉还是可以的，舒适性还是可以接受的。
7、空 间：
四门的空间是很不错的，可以盛开很多东西，空间是很不错的，但是后排乘坐空间后排有些挤，坐上去的人多了就会不舒服，一般的情况下是没人坐，空间是绝对的够用了。
8、外 观：
外观是很拉风的，越野范十足。
9、内 饰：
内饰塑料感还是很强的 但是现在的真皮座椅和该有的都会有。很齐全，用着也是挺不错的，要是在乎内饰的话那就不要考虑购买这款车了。
10、综 合：
外观、越野性能、经典的造型都是无比的棒啊。空间对于两个人来说是完全够用的，舒适性也是很不凑的，性价比高，还是挺不错的。
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