实拍19款途乐Y61 虽然没有Y62名气大 但我还是喜欢它

凭借着出色的越野性能表现与较高的性价比,途乐Y62算是在国内市场中稳稳的站住了脚跟,Y61作为它的前辈,虽然名气没有Y62大,但却一直都在服役。就我个人看来,还是Y61更值得喜欢,因为无论是外观造型设计还是越野性能表现,它都更符合我心中对硬派越野的印象。

外观方面,它和Y62的区别真的是非常的明显,Y61的车身线条较为平直,整体给人的感觉就是硬朗霸气,改款后的Y62整体造型就是非常的圆润了,看起来像是大面包一样,二者对比,Y61的气质明显更硬派一些。

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配图为19款途乐Y61,简单介绍一下这款车。前脸部分,这款车配备的是镀铬前格栅设计,正中镶嵌着品牌标识,直观彰显身份信息,两侧灯组造型较为方正,内部带有一个圆形,点亮后的辨识度还是比较高的。车的前后都设置了挡泥板,它可以有效削减泥沙飞溅对车产生的伤害。

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尺寸方面,这款车的长宽高分别为5米1、1米94、1米86,轴距为2米97,体积不算是特别的大,但气场却是丝毫不弱的。下方,它采用的是16寸轮毂,上方搭配使用的是隆起的轮眉造型,看起来非常的具有力量感。往后,镀铬后视镜带有电动调节功能,操控起来非常的便利。门把手也采用了镀铬设计,下方还设置了脚踏,便于驾乘人员上下车。

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后挂设计直观彰显此车的越野定位,红色的尾灯造型辨识度也是非常不错的。下方设置了挡泥板,中间这里还有个拖钩。要特殊说到的是,这款车的尾门采用的是传说中的观音门设计,即左右对开式的打开方式,取一些小东西只需要打开小门就可以,还是比较方便的,当然,它也是有不足的,比如,行车中可能会产生异响,但看在它的颜值和性能表现上,这种小毛病可以选择性忽视了。

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内饰设计给人的第一感觉应该就是复古了,像是中控部分,它采用的是桃木装饰,上方是一个储物格,中间是收音机,下方是一些操控按键,除了途乐,现在似乎没有什么车还采用这样的设计了。真皮桃木方向盘是带有调节功能的,驾驶者可找到自己最舒适的驾驶角度。配置方面,像是防抱死、后差、电动助力转向、巡航定速、电动中控锁等内容它都是有的,这样的设计旨在令它可以拥有更强的性能表现。

最后来说一下动力内容,它配备的是4.8L L6自然吸气发动机,5速手自一体变速箱,最大功率为209千瓦,最大扭矩值为451牛米,充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。

 

 

文中车图和配置均由中汽顺合提供,如有错误欢迎在评论区指正哦!


日产途乐Y61经销商

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