赛麟GT4概念车，为GT赛道而生

在2019赛季“赛麟杯”拉斯维加斯收官战来临的前夕，赛麟(SALEEN)发布了全新赛麟GT4的概念车，这款车专为重返GT赛场而来，会在美国加州的工厂进行生产，将作为2020年参加全球范围的GT4组别的比赛用车。

赛麟GT4完全继承了赛麟S1的特点，但新车作为赛麟赛道的车款，在整体外观和性能方面等细节，都进行了升级优化，赛道性能更加强大。新车在外观设计上，增加了更多空气动力学的套件，像前唇、后扩散器以及车尾的扰流板等多处都得以体现。并且采用了轻量化的设计，车身采用铝和4130铬钼钢混合材料进行轻量化打造，另外还融入了碳纤维，使车的整备质量更轻。

动力方面，赛麟GT4将搭载一台赛麟直列四缸2.2升涡轮增压发动机，最大功率 450马力，峰值扭矩 576Nm，传动力方面，该车采用Holinger六速序列式带拨片换挡变速箱，带数据采集功能的Motec 转向系统以及Ohlins减震器的赛车专用可调悬架。

这款车采用的是18寸的赛车轮毂（前宽9.5寸，后宽11寸），轮胎为倍耐力赛用轮胎，还有前15寸6活塞卡钳、后14寸4活塞卡钳的赛麟赛车制动系统。

另外这款车还具备博世Bosch赛车ABS系统、气动车撑系统（耐力赛套件）、.FT3赛用安全油箱、快速加油系统（耐力赛套件）、通过CFD分析设计的高级赛车气动系统和符合国际汽联标准的安全装备，大家可以期待一下赛麟GT4在赛道上的出色表现。

汽车联合创始人、董事长王晓麟表示，2020年赛麟将为中国市场引入赛麟S1民用版和赛麟GT车型。另外，明年“赛麟杯”还将进入中国，进一步推广赛车文化。