水平对置发动机好处多多，为什么很少有车企愿意用？

对于熟悉汽车行业的朋友来说，使用水平对置发动机的厂家较少，全世界只有斯巴鲁和保时捷在坚持使用，当然技术含量也不低。但是水平对置发动机的优点却很多，一是重心低，二是操控性能出色。那为什么没有得到大规模使用呢？最主要的原因就是成本较高。

汽车是高附加值产品，产业链很长，对提升制造业基础和创造就业岗位，拉动经济增长起到非常重要的作用。而作为生产厂家，汽车是大批量生产的产品，成本控制是关键。直列式发动机为单缸体，曲轴在缸体底下。而水平对置发动机，由于曲轴在中间，所以它是由两个缸体拼装而成。双缸体比单缸体成本几乎增加了一半，这样就降低了汽车产品的竞争力，所以就削弱了生产厂家的积极性。

还有一个原因就是复杂的设计。直列缸体由于高度较高空间大，便于各部件安装，特别是油路走向设计。而水平对置发动机高度低，所以水平对置发动机整体非常紧凑，导致设计复杂。

如果说产品的制造成本高，不利于广泛使用，那么产品的售后也是制约因素之一。作为消费者来说，除了购车成本外，售后的维护成本支出也是考虑的重点。生产制造成本高，售后的维护保养也肯定不低。如大众捷达，畅销中国几十年，在哪个地方不能维修呢？维修人员的熟练程度高，对产品的维修质量都有保证。所以，购买小众品牌得讲情怀，追捧主流大品牌的消费者还是占大部分。

水平对置发动机由于生产制造成本较直列高，并未得到主流生产厂家应用。那么就注定了它是一个小众产品，所以很少车在使用水平对置发动机。