6月3日，全新一代宝马4系（代号：G2X）正式发布。据悉，新车推出了420i、430i以及M440i xDrive三个动力配置，基于CLAR后驱平台打造，其样式完全颠覆现款的造型，与3系截然不同，特别是硕大的双肾格栅，刷新了小编对宝马的认知。此外，新车在美国起售价为46595美元（折合人民币33.08万元），计划于今年10月正式上市。
近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展，在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。此前的4系概念车则直接跳过了加大，变为垂直大嘴式，遵循了传奇的BMW双门轿跑车的传统，整体效果非常夸张抢眼；而两侧LED前大灯，造型狭长而又精致，同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。此外，新车和大多数宝马一样，还提供“豪华”和“运动”套装供消费者选择。
而尾部上，新车的尾灯组也采用了宝马最新的3D悬浮式样，内部红色的灯带造型灵动；后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇，很显运动范。此外，在配色方面，新车还提供了9种常规颜色和5种选装金属色，以进一步满足个性化需求。
目前车迷在路上分辨3系和4系的方法只能全凭感觉，如果说一台车看上去是“像3系”，那很可能它就是一台4系。轿跑车型的气质还是有点不同，这其中也是因为双门车型的空气动力学特性和重量分布结构的先天优势明显。新一代4系车身高低降低57mm，这使得整车重心降低21mm，同时风阻系数降低了 0.015。
进入车内，全新宝马4系的内饰设计则与全新一代3系完全相同，以驾驶体验为中心的座舱设计，配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，为驾驶者带来舒适的科技体验。此外细节上，新车还搭载了新型运动皮革方向盘、新开发的运动座椅，不过在空间上，较3系的后排的空间自然会更少，毕竟这是传统的两门轿跑车。
舒适配置上，新车较上一代车型声学和舒适性得到了极大提高，其中全系标配了隔音玻璃、新的三区自动空调、滑动玻璃天窗（开启长度增加了24mm）、带有迎宾灯地毯、Harman Kardon环绕声系统以及由智能手机或BMW Display Key控制的环境照明系统。
而科技配置上，新车搭载了最新一代的驾驶员辅助系统，其中全系标配带有主动制动的前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器，此外还可选装Driving Assistant Professional包（包括：主动导航功能、转向和车道控制助手以及紧急车道功能等）、Parking Assistant Plus包（全景3D影像、自动倒车系统等）；其所搭载的HUD抬头显示系统，显示面积更是增加了70%。
而新车所搭载的iDrive7.0系统，支持触摸控制、iDrive控制器、方向盘按钮、语音控制和手势控制等多模式操作。此外，新车除了支持无线Apple CarPlay外，还首次支持了无线Android Auto智能互联。
动力上，全新一代4系提供420i Coupé / 430i Coupé / M440i xDrive / 420d Coupé / 420d xDrive Coupé / 430d xDrive Coupé / 440d xDrive七款车型，其中M440i xDrive 为首次亮相，其搭载B58 3.0T L6发动机+48V轻混总成，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m，传动依旧匹配八速 Steptronic Sport变速箱，并且配备带M Sport差速器的xDrive 智能四驱系统；而配备的48V系统，可额外增加8kW（11PS）的功率，可在4.7s内完成0-100km/h的加速，极速250km/h（电子限速）。
此外，宝马称全新4系双门轿跑车型的底盘设置会更偏向于满足驾驶者对更高动态性能的追求。全新4系和3系在底盘上的区别在于：4系的前轮负外倾角有所提高，同时后轮距也加宽了 23mm ，能够大幅度提高整车操控性。
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