近日，根据海外媒体报道，大众目前已经在德国的茨维考工厂开始生产ID.4，并计划于9月底正式全球首发。此外，ID.4未来将首先在欧洲和中国发布，然后在美国发布，同时上海的安亭工厂也开始了生产ID.4项目，而美国的田纳西州查塔努加工厂则要到2022年开始生产。
据悉，经过新能源转型的德国的茨维考工厂（Zwickau工厂），到2021年将实现年产300000辆纯电动车的产能，并全部为MEB平台车型。大众表示：“该工厂将成为全欧洲最大、最高效的电动车工厂。”
ID.4车型回顾
ID.4是大众首款纯电中型SUV，同时也是最早国产的ID.车型，定位于紧凑型SUV，按照此前规划，有望在今年内正式上市。此外，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。
新车是大众ID.家族的首款量产中型电动SUV，车身长宽高尺寸分别为4261mm、1809mm、1552mm，轴距为2765mm。其采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。不过，作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。
车尾方面，新车尾灯造型与ID.3相似，但采用了贯穿式一体式的设计，贯穿的尾标同样配有红色光源，带来很好的整体性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。轮圈方面，新车提供型号为235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20规格轮圈。
动力方面，新车提供后驱版和四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。
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