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大众已在德国茨维考工厂生产ID.4 9月底正式全球首发

近日,根据海外媒体报道,大众目前已经在德国的茨维考工厂开始生产ID.4,并计划于9月底正式全球首发。此外,ID.4未来将首先在欧洲和中国发布,然后在美国发布,同时上海的安亭工厂也开始了生产ID.4项目,而美国的田纳西州查塔努加工厂则要到2022年开始生产。

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据悉,经过新能源转型的德国的茨维考工厂(Zwickau工厂),到2021年将实现年产300000辆纯电动车的产能,并全部为MEB平台车型。大众表示:“该工厂将成为全欧洲最大、最高效的电动车工厂。”

 ID.4车型回顾

ID.4是大众首款纯电中型SUV,同时也是最早国产的ID.车型,定位于紧凑型SUV,按照此前规划,有望在今年内正式上市。此外,新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。

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新车是大众ID.家族的首款量产中型电动SUV,车身长宽高尺寸分别为4261mm、1809mm、1552mm,轴距为2765mm。其采用了与ID.3相同的设计语言,LED大灯采用了圆形设计,外侧拥有蜂窝状结构,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮效果非常惊艳。不过,作为一款SUV车型,其前脸相比ID.3更加厚重,且前杠宽大的造型非常霸气。另外,风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。

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车尾方面,新车尾灯造型与ID.3相似,但采用了贯穿式一体式的设计,贯穿的尾标同样配有红色光源,带来很好的整体性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。轮圈方面,新车提供型号为235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20规格轮圈。

动力方面,新车提供后驱版和四驱版,其中后驱版电机的额定功率为150kW(204PS),峰值扭矩310N·m;四驱版则新增了一个前置电机,最大功率225kW(306PS),峰值扭矩450N·m,电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。

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