春雷、夏雨、秋收，都不如冬天的一场初雪隆重。随着寒潮信号的拉响，不少地方已下起了今年的第一场雪，在人们收获美景的同时，我们适时穿上了厚厚的衣服御寒。但同时，我们也不要忽略大雪天气驾车出行的安全。
随着寒潮的不断南下，北方诸多城市已经从初雪的温柔，步向暴雪的狂暴，路面已是白雪皑皑。那么，在这种时候，我们应该怎么保证自己的驾车出行安全呢？
先不说新老司机的技术问题，一辆好的车，或者说一辆车好的状态，在冰雪天气下是非常重要的。首先第一个问题，是玻璃水。及时换上防冻玻璃水，是对低温环境最大的尊重。
其次，是轮胎问题。对于路面没有结冰的城市来说，换上雪地胎、带上雪链和雪铲这些装备无疑有些夸张，但这并不是说轮胎不重要。反之，检查轮胎成了重中之重。一则，我们看轮胎有没有受到损失；二则，我们关注轮胎的花纹磨损程度是否严重；三则检查胎压会否太高，对于高于3.0bar的可以适当降一些胎压。
在这里，并不推荐大家通过降低胎压的方式换取高摩擦。虽然说胎压低于2.0相当于增大了接地面积，能加强轮胎和路面的摩擦力获得更好的刹车性能。但这种做法不但会增加油耗，会容易使胎壁更加弯曲，增大了爆胎的几率，反而可能得不偿失。
除此以外，检查发动机的机油状况、是否结冰也非常重要。顺带一提的是，对于老车来说，尤其要关注车辆的发电机状况，发现打不着火的可以让别的车辆搭电，而后及时对蓄电池进行更换。
如何正确使用车辆，包括两方面。其一，是出车前检查车辆的状况是否正常，并且正确使用车辆的空调除雾功能。冬天建议的空调系统操作是，上车打火后就能开空调了，风向方面最少要保证有一部分气流是吹往窗户的（除雾挡），温度方面选暖风并把压缩机打开（AC ON）以进一步降低车内湿度，以达到暖和暖和车厢的同时，也能杜绝车窗起雾的效果。
这里需要注意不要用冷风进行除雾。一则用冷风虽然能较快除雾，但车厢内温度很低。而且随着车内温度回升，依旧会重新蒙上雾。更重要的是，还有可能在行车途中结霜，比起雾更加麻烦。因此，上车立马打开空调暖风对着玻璃吹，才是正确做法。
在驱车上路之后，我们需要正确使用灯光。很多人会为在雨雪雾天气是否开启危险信号灯而争论。但其实在恶劣天气下用灯的作用本就警示他人，因此如果你不能确定如何开打，就把能打开的所有灯都打开即可。当然，远光灯除外。
最后，就是我们需要注意自己的驾驶习惯。很多人习惯了激进驾驶，但这种驾驶习惯在冬天的雨雪天气并不可取。我们应该尽可能地轻柔一些，尤其是路面起霜的路面，我们更应该谨慎应对。
首先是油门使用上，应细腻控制，切勿深油门起步或者急加速。其次在转向时，应确保安全，以较低速度通过，千万别为了抢一时快而深踩油门，这样很容易导致车辆失控。最后实在减速上，相信很多小白都听老司机说过，下雪天刹车一定得轻轻踩，不然车轮抱死了刹车距离只会更长。对于这种观点我是不完全赞同的，在实在紧急的情况下，该踩还是要踩。轻踩刹车更多还是在日常用车如红绿灯这类场景时使用。
需要注意的是，如果我们发现在踩死刹车且ABS已经介入的情况下，车辆的刹车状况依旧不够理想时，我们应该快速连续多次地踩踏刹车，以获得更好的刹车效果。而且，在紧急情况下，一定要把控好方向盘，否则可能撞车，还有可能翻车。
总的来说，冬季开车，车的表现基本上是四驱好过前驱，前驱好过后驱，雪地胎好过四季胎。开车的时候一定要切记缓起步，慢踩油门，保持低速，把好方向，也别发慌，保持足够的车辆间距，基本上这些条件和要求做到了，就可以保证冬季驾驶的安全性了。在这里，希望北方的朋友们安全开车，安全出行。同时，上述提到的很多用车技巧，同时也适用于南方的雨雾天气，因此南方的朋友们也不妨牢记心中，安全用车。
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