刨去新车的头6年是每2年年检1次之外，汽车每年都要检验至少1次，这是每位车主必不可少的功课。在北京，对于未年检的车辆上路，警察叔叔会给出30天的宽限期，30天过后则变成违法行为，被逮到的话罚款200元外加扣3分。有人认为年检很复杂，很繁琐，其实，年检的内容并不多，主要有3个项目：尾气、刹车、灯光。接下来跟您具体聊一聊年检的话题。
年检的时间
汽车是需要年检的，这一点您千万别忘了。自上牌照之日算起，6年以内的车，每两年检验一次，超过6年的车，每年检验一次。另外需要声明，这里说的汽车年检，指的是非营运载客汽车，如果您的车是营运车辆，另有规则。
年检的时间，依据汽车上牌照的月份。比如您的汽车是9月份上的牌照，以后就是每年的9月办理年检手续，此外，在行驶证的副页和贴在风挡玻璃“检”字标签的背面，也都写着有效期，有效期截止了，就是该验车的时候了。以我的经验，检测场通常月初人少，月尾人多，所以，最好选在月初去年检，省得因排队耽误时间。在北京有个宽松的政策，车主可以提前2个月验车，逾期后还有30天的宽限期，也就是说，假如您的车应该是9月份验车，可实际上，您从7月1日到10月30日，在长达4个月的时间里随时可以把车送去年检（节假日除外）。
年检的地点
开设汽车检测场是个商业行为，所以，每个地区都会有不止一家汽车检测场。拿北京来说，全市有41家汽车检测场，周一到周五的8:00—17:00营业（有的检测场中午休息1小时）车主可以任意选择，哪家最近就去哪家。一些检测场周六、甚至周日也照常检验。以北京为例，41家检测场中，有16家周六开门营业。
灭火器是年检必备之物
年检前要做的功课
1、确保车辆无违章记录。年检之前，先查询一下，看看自己的车有没有违章记录。有的话，需要先去交通队的执法站，把违章处理了再去验车。
2、确保车辆处于正常状态。如果汽车有明显故障，比如，发动机的尾气呈黑色或淡蓝色，灯光不全，大灯明显感觉不如以前亮了，或者是刹车有点儿不灵或刹车的时候，车头会偏向一侧，等等，一定要先去维修站修理，如果抱着侥幸的心态去检测场，多跑几趟冤枉路不说，还得多花不少银两，更不划算。
3、确保安全用品的齐全。前往检测场之前，检查一下三角标识是否在车上，灭火器是否处于有效范围内。
三角标志是验车的重要项目
4、确保保险单在有效期内。这里说的保险指的是交强险，全称叫“机动车交通事故责任强制保险”，它必须处于有效期内，因为这份保险属于强制险，至于其它的保险，属于商业险，是车主的个人行为，年检不管。
年检时要带的证件
年检时，要携带：机动车行驶证、交强险保险凭证。
年检的费用
以小型客车为例，年检需要缴纳的费用是：（北京地区为例）
检测尾气费用：75元；安全检验费用：36元。
此外，如果检验不合格，车辆需要调修，车主自行决定调修的地点，您可以回4S店调修，也可以找修理厂调修，更可以在检测场就地调修。事实上，在检测场最常见的问题是灯光不合格，车主为了省事，几乎百分之百都选择在检测场就地调修，花上几十块钱，肯定就合格了。其间的猫腻彼此心知肚明，但谁也不说，直到郑渊洁在2009年写了一篇评论，说他在过去的18年间，每一次年检都会遇到灯光不合格的情况，但每一次都是多花12块钱就合格了。其中有一次，郑渊洁把刚刚调试合格的车又开回检测场，再次验车，结果还是被告知灯光不合格，必须调试。郑渊洁提醒人们：别小看这12元，2008年北京机动车已逾300万辆。每辆车每年灯光调试费12元，300万辆汽车就是3600万元，平均每个检测场每年可多赚87万元。显然，这笔钱属于黑心钱。
眼下北京汽车已有489万辆了。不过，大家不用担心，正是因为郑渊洁的这篇文章，这种行为已经被遏制了。2010年我验车的时候，发现已经没有花钱调灯光的事了。问检测场的员工，他说上级命令不允许调灯光了。看来，对待社会上的不公，就需要有人站出来说几句话。
年检的内容
年检的内容是：1，核对交强险、行驶证；2，外观（车身上如果有贴画、帖字，得撕掉才给验车）；3，拓号（验明正身，防止冒充年检）；4，尾气排放；5，刹车；6，灯光。
环保标志
车辆环保标志在第一次验车的时候发放，贴在车前玻璃的一角。环保标志分为黄色和绿色，绿色标志根据上牌照的年份，再分为1星、2星、3星。
贴着黄色环保标志的车俗称“黄标车”，指的是2000年以前上牌照的车，有效期为6个月，也就是每半年需要验一次尾气。2006年以前上牌照的车获得的是2颗星的绿色环保标志，有效期1年，也就是每年需要验一次尾气；2006年以后上牌照的车获得的是3颗星的绿色环保标志，有效期2年，也就是每2年需要验一次尾气。
验尾气同样在机动车检测场。
委托年检
如果怕麻烦，可以委托给汽车俱乐部，由他们代为年检。事先与俱乐部谈好相关事宜，早上由他们派人到您的办公室取车，下午下班前送回。什么事也不耽误。但是，这服务是有偿的，您得支付劳务费用。我认识的几家俱乐部，劳务收费从200元到300元不等。如果是会员制的俱乐部，就更省事了，而且服务也更完善，有经济实力的车主们，应该参加这种每年收取一次年费的俱乐部，因为它包含的服务内容很多。
选择委托年检，一定要物色有实力、讲信誉的俱乐部，以免误事。我曾听说过这么一件事，一位女士，出于省心及省钱，连续几年的检验，都是把车交给一家连她自己都不知道对方在哪办公的俱乐部，直到有一次出了交通意外，警察来调查，才得知她的车在过去的几年中，根本就没办理过年检手续。
检测场的虫子
在检测场的门口，往往会有一大堆人，他们的职业是“车虫”，是专门从事代客验车的。至于他们有没有利用价值，也要另当别论，如果您的车是新车，就完全没有必要，因为对于新车来说，年检是很容易的，通常需要30-40分钟，就能完成年检。如果您的车是一辆10多年的车，而且成色较差，估计很难通过检验，他们或许还有点儿用。
“车虫”也分档次，有的是真与检测场存在某种关系，确实能把不合格的车变成合格，不过，这种人是少数。更多的“车虫”跟检测场没有任何关联，只是来的次数多了，跟检测场混了个半熟脸儿，遇到手续不全、检测不合格的车，照样通不过，惟一的办法就是花钱去调试。这种“车虫”的功夫在于，在调试环节上，能施展些小公关，凑合着给调合格了。
“车虫”最喜欢女性，特别是新手的女性，由于对年检一窍不通，以为是多难的一道关口呢。而这样的女性驾驶着的，往往是比较新的车辆，本来就是合格车型，“车虫”只需要花费20、30分钟，填张表，把车送到检测线上，就算完事。200元的委托费就到手了。
如果您的车有改装
如果您的车进行过改装，不管是外观上的改装还是技术上的改装，比如，车顶上加了个行李架，SUV车上加了一排大灯，点火系统进行了升级，进排气管进行了改造，等等，自己直接去验车肯定没戏，办法只有3个：1，通过俱乐部代为验车；2，找车虫（通常是300元）；3，拆掉改装的部分，恢复出厂时的原状。
年检流程（以2010年北京海淀区某检测场为例，在不同的检测场，顺序排列会有出入。）
1、尾气检测——拿着行驶证，在窗口缴费75元（要说可真够贵的，回头您的资金要是富裕，可以考虑开个检测场，一本万利的好买卖），检测人员过来先给一脚油，如果排气管冒出的是黑烟或蓝烟，会要求您取回75块钱，回家修车。
2、查询车检信息系统：尾气检测合格以后，拿着小纸条，前往另一个窗口，查询年检信息，主要是看看这辆车在过去的一年中，有没有还没处理的违章记录。
3、查检交强险保险单、车船税完税凭证（现在车船税与交强险是在一起的）：把这些玩意递进去，人家审核一下，就还给你了。这个程序主要是看看您，是否拖欠政府的银两。
4、交押金：交200元押金，换回一张检验卡。
5、外观检查：检测场内有个外观检验停车区，打开机器盖，检验人员过来，围着车绕三圈，仔细审视一遍，然后再要求您逐一打开各种灯光，接着有个专门负责拓号的人，拓下车架号，填一表给您。如果您的车身上贴着五颜六色的标志，通常会要求撕去。我一直没闹明白，车身上贴点自己喜欢的图案，碍他们什么事了？公共汽车上那么多广告，贴得跟花瓜是的，他们却不管。（有的检验场外观检验是整个年检环节的第一步）
6，上线检测：把车开到检测车间入口，把表格交到入口处的小窗口，会有工作人员把您的车开进去，您走到车间的出口等候。在这个车间里检验的项目有：灯光的照射角度与亮度、时速表的误差、喇叭的分贝数、刹车的力度与分配值、底盘是否有漏油痕迹。其中最主要的，是灯光与刹车。
7、总检审核：检验合格后，拿着检验报告去总验柜台，里面的人会盖章，然后到旁边的驻场警官柜台，同样是签字盖章。
8、收费：结算您在检测场的消费金额，刚才不是交了200元的押金嘛，此时是多退少补。
9、发检字：拿着验车文件及行驶证，人家在行驶证上盖个章，说明此次检验到哪年哪月前有效，然后再给个正面有不干胶的“验”标签和尾气合格标签，您需要把这倆玩意贴在前风挡玻璃的右上角。
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